Casa.
>
prodotti
>
Bobina d'acciaio del galvalume
>
|
|
| Luogo di origine | Cina |
| Marca | DECHO |
| Certificazione | ISO 9001:2015 Certificate |
| Numero di modello | ASTM A792M CS-B |
Colore dorato AFP Anti-Dinger Print Galvalume Acciaio AuzincCoil A792M DX51D Regolare Minimo Spangle Pietra Rivestita Piastrella
Coil di acciaio galvalume ((Coil di acciaio rivestito con leghe di alluminio e zinco al 55%)
Introduzione:
Le bobine in acciaio al 55% Aluzinc, conosciute anche come Galvalume o acciaio rivestito in lega di alluminio-zinco, sono un tipo di acciaio rivestito con una lega composta da circa 55% di alluminio, 43,4% di zinco e 1,6% di silicio.Questo rivestimento unico fornisce una combinazione dell'eccellente resistenza alla corrosione dell'alluminio e della protezione galvanica dello zinco, rendendolo un materiale superiore per varie applicazioni.
Composizione:
- alluminio (55%): fornisce una resistenza eccezionale alla corrosione formando uno strato protettivo di ossido di alluminio.
- Zinc (43,4%): offre una protezione sacrificale, simile a quella dell'acciaio galvanizzato tradizionale, proteggendo il substrato di acciaio dalla corrosione preferenziale.
- Silicio (1,6%): migliora l'adesione del rivestimento all'acciaio e aiuta a mantenere l'integrità dello strato di lega durante la fabbricazione.
Produzione e domanda globali:
- La produzione di bobine in acciaio Aluzinc è un'industria globale, con i principali produttori situati in paesi come la Cina, il Giappone, la Corea del Sud, gli Stati Uniti e diverse nazioni europee.Questi produttori sfruttano le tecnologie avanzate per produrre acciaio Aluzinc di alta qualità che soddisfa gli standard internazionali.
- La domanda di bobine di acciaio Aluzinc continua a crescere, trainata dalla crescente necessità di materiali durevoli e di lunga durata nella costruzione, nelle infrastrutture e in varie applicazioni industriali.Le prestazioni del materiale in ambienti difficili, combinato con il suo costo-efficacia a lungo termine, lo rende una scelta popolare.
Considerazioni di sostenibilità e ambientali:
- Le bobine in acciaio alucinato contribuiscono agli sforzi di sostenibilità grazie alla loro lunga durata e alla loro riciclabilità.La capacità di riciclare l'acciaio Aluzinc senza perdita significativa di qualità sostiene l'economia circolare e riduce l'impatto ambientale della produzione di acciaio.
- I produttori si concentrano anche sullo sviluppo di processi di rivestimento più rispettosi dell'ambiente e sul miglioramento dell'efficienza energetica nella produzione per ridurre al minimo l'impronta ambientale.
La corretta conservazione delle bobine di acciaio Aluzinc durante la stagione delle piogge è essenziale per prevenire la corrosione e mantenere la qualità del materiale.Ecco le linee guida e le precauzioni per la conservazione delle bobine di acciaio Aluzinc durante il tempo umido:
Linee guida per la conservazione
1. Immagazzinamento all' interno:
- Ambiente di magazzino: conservare le bobine in un magazzino asciutto e ben ventilato per proteggerle dalla pioggia e dall'alta umidità.
- Altura: posizionare le bobine su piattaforme o pallet elevati per tenerle lontane dal terreno e evitare il contatto con l'acqua.
- Controllo della temperatura e dell'umidità: mantenere una temperatura e un livello di umidità stabili all'interno del magazzino per evitare la condensazione sulle bobine.
2. Immagazzinamento all' aperto:
- copertura: se non è possibile conservare le bobine all'interno, coprire le bobine con una telona impermeabile o con una lastra di plastica.
- Ventilazione adeguata: lasciare un po' di spazio per la circolazione dell'aria sotto le coperte per evitare l'accumulo di umidità e la condensa.
- inclinazione: conservare le bobine in leggera inclinazione per facilitare il deflusso dell'acqua ed evitare che si accumulino sulla superficie.
3Imballaggio:
- Imballaggi sigillati: utilizzare materiali di imballaggio resistenti all'umidità per avvolgere le bobine saldamente.
- Protezione dei bordi: applicare protettori dei bordi alle bobine per evitare danni durante la manipolazione e lo stoccaggio.
Precauzioni
1- Ispezione:
- Controlli periodici: controllare periodicamente le bobine per individuare segni di umidità o danni causati dall'acqua; prestare particolare attenzione ai bordi e alle cuciture dove l'acqua può penetrare.
- Rimuovere l' umidità: se viene rilevata umidità, asciugare immediatamente le zone colpite e applicare nuovamente, se necessario, coperture protettive o imballaggi.
2- Manipolazione:
- Evitare superfici bagnate: assicurarsi che i carrelli elevatori, le gru e altre attrezzature di movimentazione siano asciutti e puliti prima dell'uso per evitare il trasferimento di umidità sulle bobine.
- Movimento attento: manipolare le bobine con delicatezza per evitare graffi o danni al rivestimento protettivo, che può esporre l'acciaio sottostante alla corrosione.
3. Manutenzione delle aree di stoccaggio:
- Pulizia: mantenere l'area di stoccaggio pulita e libera da detriti che potrebbero intrappolare l'umidità o danneggiare le bobine.
- drenaggio: assicurarsi che siano installati adeguati sistemi di drenaggio attorno all'area di stoccaggio per evitare l'accumulo di acqua.
Migliori pratiche
1Prima di entrare, prima di uscire (FIFO):
- attuare un sistema FIFO per assicurare l'utilizzo delle scorte più vecchie prima delle scorte più recenti, riducendo al minimo il tempo di stoccaggio delle bobine.
2Documentazione:
- tenere registri dettagliati delle condizioni di stoccaggio, delle ispezioni e delle attività di manutenzione per tenere traccia della condizione delle bobine e risolvere prontamente eventuali problemi.
Seguendo queste linee guida e precauzioni, è possibile conservare efficacemente le bobine di acciaio Aluzinc durante la stagione delle piogge e mantenere la loro qualità e prestazioni.
Norme europee EN 10346:2015
| Norme | Acciaio | Spessore ((mm) | Larghezza ((mm) | Massa di rivestimento (g/metro quadrato) |
|---|---|---|---|---|
| EN 10346 | DX51D, DX52D, DX53D, DX54D, S220GD, S250GD, S280GD, S320GD, S350GD S550GD |
0.2 - 1.2 | 800 - uno.250 | AZ100 AZ150 AZ185 |
Norme americane ASTM A792M
| Norme | Acciaio | Spessore ((mm) | Larghezza ((mm) | Rivestimento ((g/m2) |
|---|---|---|---|---|
| ASTM A792M | CS(TIPO A, B, C) FS(TIPO A, B) D.S. DDS Classe SS 33(230) 37(255) 40(275) 50(340) CLASA 1~3 80 ((550) CLASA 1~3 |
0.2 - 1.2 | 800 - uno.250 | AZM100 AZM110 AZM120 AZM150 AZM165 AZM180 |
Standard giapponese JIS G 3321
| Norme | Acciaio | Spessore ((mm) | Larghezza ((mm) | Rivestimento ((g/m2) |
|---|---|---|---|---|
| JIS G 3321 | SGLCC SGLCD SGLCDD SGLC400 SGLC440 SGLC490 SGLC570 |
0.2 - 1.2 | 800 - uno.250 | Z06(60) Z08(80) Z10 ((100) Z12 ((120) Z14(140) Z18(180) Z20(200) Z22(220) Z25 ((250) Z27(270) |
Standard australiano AS1397
| Norme | Acciaio | Spessore ((mm) | Larghezza ((mm) | Rivestimento |
|---|---|---|---|---|
| AS1397 | G1~G3 G250 G300 G350 G450 G500 G550 |
0.2 - 1.2 | 800 - uno.250 | AZ150 AZ200 |
| Trattamento superficiale | Descrizione dell'uso |
| Passivazione cromatica (C) | Trattamento superficiale delle lamiere di acciaio ad alta resistenza dopo verniciatura a caldo per ridurre la ruggine bianca durante il trasporto e lo stoccaggio |
| Passivazione senza cromo ((C5) | Trattamenti superficiali che richiedono la limitazione della quantità di cromo esavalente, ecc., nelle soluzioni di passivazione nocive per l'ambiente e l'uomo |
| Impronta anti-dito) | Il trattamento superficiale dopo il processo di passivazione, che agisce come lubrificante durante la lavorazione, previene la macchiazione delle impronte digitali durante il funzionamento,e previene il pretermine della superficie durante l'uso. |
| Non cromato e resistente alle impronte digitali ((N5) | trattamento superficiale dopo il processo di passivazione, durante il processo di lubrificazione, per evitare la colorazione delle impronte digitali,per evitare l'uso della superficie del processo di abbronzatura precoce, e, contemporaneamente, l'obbligo di limitare il tenore di cromo esavalente nelle pellicole resistenti alle impronte digitali nocive per l'ambiente e il corpo umano |
| Olio (O) | Trattamento superficiale aggiunto dopo il processo di passivazione per ridurre ulteriormente la ruggine durante il trasporto a lunga distanza e la conservazione a lungo termine |
Contattici in qualunque momento
