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Luogo di origine | Cina |
Marca | DBM |
Certificazione | ISO 9001, BV, SGS, QC |
Numero di modello | SPCC / DX51D / DX52D |
Aluzinc Zincalume e Galvalume 0,95BMT 168mm utilizzato per tralicci e cornici in acciaio leggero
Aluzinc, Zincalume e Galvalume sono nomi commerciali diversi di un prodotto. Aluzinc è acciaio galvanizzato laminato a freddo con rivestimento metallico composto da alluminio (55%), zinco (43,4%) e silicio (1,6%).E'formabile., saldabile e accetta facilmente finiture di vernice.
L'acciaio rivestito con aluzinco ha una resistenza alla corrosione superiore a lungo termine nella maggior parte delle condizioni atmosferiche.Questo è ottenuto attraverso la combinazione della protezione sacrificale dello zinco e la protezione di barriera dell'alluminioI livelli di corrosione variano a seconda della gravità delle condizioni atmosferiche. The protective mechanism for Alu-zinc and hot-dip-galvanized steel are such that the hot-dip-galvanized coating initially protects better but the zinc coat will gradually corrode away more and more in the vicinity of the edge and the protective effect will be lostIn tal caso, la parte in alluminio del rivestimento in Aluzinc rimarrà per un periodo di tempo più lungo, e la protezione resterà quindi
Altri tubi di acciaio, noto anche comedi acciaio a freddo, sono realizzati con lamiere di acciaio di alta qualità modellate in diverse forme mediante roll forming.Le traverse in acciaio leggero sono emerse come una svoltaOffrendo molti vantaggi, queste traverse sono diventate una scelta preferita da architetti, ingegneri e costruttori.
Le traverse in acciaio leggero sono progettate per essere incredibilmente resistenti e durevoli.garantire l'integrità strutturale degli edifici anche in caso di condizioni meteorologiche estreme e catastrofi naturaliA differenza delle tradizionali traverse in legno, le traverse in acciaio sono resistenti alla deformazione, alla marciume, alle termiti e ad altri parassiti, prolungando così la durata della struttura.
La versatilità del design
Uno dei vantaggi più significativi delle traverse in acciaio leggero risiede nella loro versatilità nel design.consentire agli architetti e ai progettisti di esplorare facilmente progetti innovativi e complessiChe si tratti di applicazioni residenziali, commerciali o industriali,le traverse in acciaio offrono la flessibilità di creare interni aperti e spaziosi che coprono grandi distanze senza la necessità di ingombranti colonne di supporto.
Le traverse in acciaio leggero offrono un processo di installazione più veloce e più snello rispetto ai materiali da costruzione tradizionali.queste travi arrivano sul cantiere pronti per l'assemblaggio, riducendo significativamente i tempi di costruzione e i costi di manodopera.
Oltre il 75% dei rifiuti da costruzione, tra cui legno, cartongesso, plastica, asfalto e mattoni, finisce in discarica.Le traverse in acciaio leggero risplendono come una soluzione edilizia ecologicaL'acciaio è uno dei materiali più riciclati del pianeta, con la capacità di essere riutilizzato ripetutamente senza compromettere la sua integrità strutturale.i costruttori contribuiscono alla conservazione delle risorse naturali e riducono l'impronta di carbonio dei loro progetti.
Anche se le traverse in acciaio possono essere più costose delle loro alternative in legno, non si può trascurare il loro costo-efficacia a lungo termine.In molti casi, un sistema di traverse CFS può essere progettato per essere più leggero nel complesso utilizzando meno materiale rispetto alle traverse in legno.e costi di consegna ridottiCon esigenze di manutenzione minime e una durata superiore, le traverse in acciaio offrono notevoli risparmi sulla durata della struttura.
Le trecce in acciaio leggero sono prodotte secondo rigorosi standard qualitativi, garantendo coerenza e affidabilità nelle prestazioni.che è suscettibile di variazioni di tenore di umidità e di qualità, le traverse in acciaio mantengono la loro integrità strutturale senza il rischio di deformazione, riduzione o torsione nel tempo.sapendo che la loro struttura è costruita per durare.
Capacità di processo (specificazione della linea) | |||
Descrizione | ALUZINC | Tagliato in lunghezza | Linea di taglio |
Tipo | L'indicatore di velocità deve essere conforme alle prescrizioni di cui all'allegato I, paragrafo 2, del regolamento (CE) n. 715/2009. | ||
Velocità della linea | 220 mpm | 100 mpm | 100 mpm |
Spessore (mm) | 00,15 a 1,50 mm | 00,15 a 2,0 mm | 0.15 a 3,0 mm |
Larghezza (mm) | Da 650 a 1350 mm | Da 350 a 2000 MM | Da 35 a 1550 MM |
ID della bobina di uscita (MM) | 508 mm / 610 mm | ️ | 508 mm / 610 mm |
OD della bobina di uscita (MM) | 2050 mm MAX | ️ | 1850 mm MAX |
Peso della bobina di uscita (MT) | 22 MT MAX | ️ | 10 MT MAX |
Rivestimento in zinco (AZ) | Da 30 a 150 (AZ) | Da 30 a 150 (AZ) | Da 30 a 150 (AZ) |
Lunghezza (mm) | ️ | Da 500 a 4000 mm massimo | ️ |
Tipo di prodotto e specifiche applicabili | |
Descrizione | Aluzinc |
Specificità | ASTM A792 / A 792M ?? 10 (2015) |
CS TIPO A, B, C | |
FS, DS, HTS | |
SS GRADE 33, 37, 40, 50, 80 | |
EN 10346 :2015 che sostituisce la EN 10327: 2004 | |
DX 51D, DX 52D, DX 53D | |
EN 10346 :2015 che sostituisce la EN 10326: 2004 | |
S 220GD, S 250GD, S 280GD, S 320GD, S 350GD, S 550GD | |
JIS G3321: 2010 | |
SGLCC, SGLCD, SGL: 400, 440, 490, 570 | |
Tipo | Tensione livellata / non tensione livellata |
Passo cutaneo / Passo non cutaneo | |
Finitura superficiale | Spangle regolare/spangle ridotto al minimo/spangle soppresso |
Trattamento superficiale |
Cromato passivato (Cr+6 / Cr+3), non cromato passivato, Olio, non olio, anti-impronte digitali, non anti-impronte digitali e Nessuna cura. |
Combinazioni dimensionali tipiche | |
Spessore (BMT) | Larghezza tipica della fessura |
0.75mm | 156mm, 168mm, 188mm, 242mm |
0.95 mm | 156mm, 168mm, 188mm, 242mm |
1.15 mm | 156mm, 168mm, 188mm, 242mm |
Proprietà meccanica | Specificità tipica |
Forza di resa | 550 Mpa (min) |
Resistenza alla trazione | 570 Mpa (min) |
Allungamento-% | 1.5-3% |
Massa di rivestimento | Zinc 275 g/m2, AZ150 g/m2 |
Tipo di rivestimento | Galvanizzato, 55% Aluzinco |
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