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Taglio di bobine di acciaio
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| Luogo di origine | Cina |
| Marca | DBM |
| Certificazione | ISO 9001, BV, SGS, QC |
| Numero di modello | AS1397 G550/SS80 |
Traverse e cornici in acciaio leggero con AZ150 Zincalume 0,95BMT 168mm
rispettare il grado AS1397 G550
Aluzinc, Zincalume e Galvalume sono nomi commerciali diversi di un prodotto. Aluzinc è acciaio galvanizzato laminato a freddo con rivestimento metallico composto da alluminio (55%), zinco (43,4%) e silicio (1,6%).E'formabile., saldabile e facilmente accetta finiture di vernice.
Applicazioni:
L'acciaio leggero è una costruzione più dritta, più leggera, a prova di termiti e resistente al fuoco rispetto alle cornici di legno tradizionali.Siamo orgogliosi di utilizzare acciaio di alta qualità conforme agli standard australiani.
Principali vantaggi delle trecce in acciaio leggero
Le trecce in acciaio leggero, conosciute anche come trecce in acciaio modellato a freddo, sono realizzate con lamiere di acciaio di alta qualità modellate in forme diverse mediante roll forming.E non sono solo una bella faccia nel settore edile.Le tralicce in acciaio leggero sono diventate un punto di svolta, rivoluzionando il modo in cui vengono costruite le strutture.e costruttori.
| Combinazioni dimensionali tipiche | |
| Spessore (BMT) | Larghezza tipica della fessura |
| 0.75mm | 156mm, 168mm, 188mm, 242mm |
| 0.95 mm | 156mm, 168mm, 188mm, 242mm |
| 1.15 mm | 156mm, 168mm, 188mm, 242mm |
| Proprietà meccanica | Specificità tipica |
| Forza di resa | 550 Mpa (min) |
| Resistenza alla trazione | 570 Mpa (min) |
| Allungamento-% | 1.5-3% |
| Massa di rivestimento | Zinc 275 g/m2, AZ150 g/m2 |
| Tipo di rivestimento | Galvanizzato, 55% Aluzinco |
| Capacità di processo (specificazione della linea) | |||
| Descrizione | ALUZINC | Tagliato in lunghezza | Linea di taglio |
| Tipo | L'indicatore di velocità deve essere conforme alle prescrizioni di cui all'allegato I, paragrafo 2, del regolamento (CE) n. 715/2009. | ||
| Velocità della linea | 220 mpm | 100 mpm | 100 mpm |
| Spessore (mm) | 00,15 a 1,50 mm | 00,15 a 2,0 mm | 0.15 a 3,0 mm |
| Larghezza (mm) | Da 650 a 1350 mm | Da 350 a 2000 MM | Da 35 a 1550 MM |
| ID della bobina di uscita (MM) | 508 mm / 610 mm | ️ | 508 mm / 610 mm |
| OD della bobina di uscita (MM) | 2050 mm MAX | ️ | 1850 mm MAX |
| Peso della bobina di uscita (MT) | 22 MT MAX | ️ | 10 MT MAX |
| Rivestimento in zinco (AZ) | Da 30 a 150 (AZ) | Da 30 a 150 (AZ) | Da 30 a 150 (AZ) |
| Lunghezza (mm) | ️ | Da 500 a 4000 mm massimo | ️ |
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Trattamento superficiale |
Descrizione |
Vantaggi |
Svantaggi |
|---|---|---|---|
| Cromati | Si applica uno strato di rivestimento cromatico. | - eccellente resistenza alla corrosione - migliore adesione della vernice | - Contiene cromo esavalente (preoccupazioni ambientali) - Richiede ulteriori misure di sicurezza |
| Non cromati | Usa sostanze chimiche alternative per fornire resistenza alla corrosione. | - rispettoso dell'ambiente - buona resistenza alla corrosione | - può avere una resistenza alla corrosione leggermente inferiore a quella cromata |
| Confezionati | Un sottile strato di olio viene applicato sulla superficie. | - protezione temporanea dalla corrosione - facilita l'ulteriore lavorazione | - Deve essere rimosso prima della verniciatura o dell'ulteriore rivestimento |
| Secco | Nessun ulteriore trattamento superficiale dopo il processo di rivestimento. | - conveniente - pronto per l'uso immediato in alcune applicazioni | - Protezione da corrosione limitata |
| Anti-impronte digitali | Rivestimento speciale per evitare impronte digitali e macchie. | - Mantiene l'aspetto estetico - Fornisce ulteriore protezione dalla corrosione | - Può aumentare i costi di produzione |
| Fossato | Per migliorare l'adesione viene applicato un rivestimento a conversione di fosfati. | - Ottima adesione alla vernice - Ulteriore resistenza alla corrosione | - Fase di lavorazione aggiuntiva - Considerazioni ambientali per lo smaltimento |
| Passivo | Per aumentare la resistenza alla corrosione viene applicato uno strato di passivazione. | - Buona resistenza iniziale alla corrosione - Redditività | - può non essere efficace come i rivestimenti cromati in ambienti difficili |
| Verniciato/preverniciato | Si applica uno strato di vernice sul rivestimento Aluzinc. | - flessibilità estetica - protezione dalla corrosione | - costi di produzione più elevati - la vernice può degradarsi nel tempo |
La corretta conservazione delle bobine di acciaio Aluzinc durante la stagione delle piogge è essenziale per prevenire la corrosione e mantenere la qualità del materiale.Ecco le linee guida e le precauzioni per la conservazione delle bobine di acciaio Aluzinc durante il tempo umido:
Linee guida per la conservazione
1. Immagazzinamento all' interno:
- Ambiente di magazzino: conservare le bobine in un magazzino asciutto e ben ventilato per proteggerle dalla pioggia e dall'alta umidità.
- Altitudine: posizionare le bobine su piattaforme o pallet elevati per tenerle lontane dal suolo ed evitare il contatto con l'acqua.
- Controllo della temperatura e dell'umidità: mantenere una temperatura e un livello di umidità stabili all'interno del magazzino per evitare la condensazione sulle bobine.
2. Immagazzinamento all' aperto:
- Copertura: se non è possibile conservare le bobine all'interno, coprire le bobine con una telina impermeabile o una lastra di plastica.
- Ventilazione adeguata: lasciare un po' di spazio per la circolazione dell'aria sotto le coperte per evitare l'accumulo di umidità e la condensa.
- inclinazione: conservare le bobine in leggera inclinazione per facilitare il deflusso dell'acqua ed evitare che si accumulino sulla superficie.
3Imballaggio:
- Imballaggio sigillato: utilizzare materiali di imballaggio resistenti all'umidità per avvolgere le bobine saldamente.
- Protezione dei bordi: applicare protettori dei bordi alle bobine per evitare danni durante la manipolazione e lo stoccaggio.
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